方法1： 踏板E處于自由狀態(tài)。擰松放氣螺釘D，石家莊本地汽車(chē)快插接頭廠(chǎng)家把橡膠管B套在放氣螺釘D上，打開(kāi)開(kāi)關(guān)C，按動(dòng)電動(dòng)（手動(dòng)）泵A，石家莊本地汽車(chē)快插接頭廠(chǎng)家將制動(dòng)液注入助力器直至主缸H和油杯F充滿(mǎn)，系統內不得有空氣。然后擰緊放氣螺釘D，關(guān)上開(kāi)關(guān)C拔去油管B。（如果沒(méi)有電動(dòng)泵，也可采用油罐高位懸掛靠重力來(lái)注液的方法來(lái)代替。） 方法2： 踏板E處于自由狀態(tài)。擰松放氣螺釘D，從油杯F中加入制動(dòng)液，直至放氣螺釘D有制動(dòng)液連續流出，無(wú)氣泡時(shí)，擰緊放氣螺釘D。不斷踩動(dòng)踏板數次后，將踏板踩到底，擰松放氣螺釘D，排氣后立即擰緊。反復數次，直至踏板感覺(jué)沉重有力為止。（用此方法氣時(shí)，油杯F內需始終保持有1/3以上的制動(dòng)液。） 方法3：如離合器使用過(guò)程中感覺(jué)沉重分離不徹底，可使用方法2進(jìn)行排氣。反復數次，直至踏板沉重有力。

制動(dòng)閥組成：制動(dòng)閥主要由上腔活塞汽車(chē)快插接頭，下腔活塞，推桿，滾輪，平衡彈簧，回位彈簧（上下腔），上腔閥門(mén)，下腔閥門(mén)，本地汽車(chē)快插接頭進(jìn)氣口，出氣口，排氣口，通氣孔組成。

如果液壓缸正常工作，石家莊本地汽車(chē)快插接頭需要保證經(jīng)由閥 3 控制的高壓油能對閥 4 產(chǎn)生影響；閥 6 控制的高壓油能夠對閥 7 產(chǎn)生影響。閥 4 中應該具備的壓力可以根據液壓缸內部的需要，汽車(chē)快插接頭對設備中起控制作用的復位彈簧的強度進(jìn)行控制，從而起到調控閥 4中應具備的壓力的作用。閥 4 因為只有達到期初設計好的壓力復位彈簧才能對它產(chǎn)生作用，因而普通時(shí)段它是處于關(guān)閉作用的，且閥 5 通常是一個(gè)細長(cháng)的孔，如果電磁作用于閥 13的中間部位時(shí)，當外力作用于 15 號位置時(shí)，那么系統會(huì )因為這些情況綜合在一起出現背壓的情況，才能確保車(chē)能夠停住。

1）本地汽車(chē)快插接頭進(jìn)口管徑太小或阻力太大。應使進(jìn)口管內徑不小于閥門(mén)進(jìn)口口徑，或者減少進(jìn)口管道阻力。 2）排放管阻力過(guò)大。應降低排放管道阻力。 3）調節圈調節不當，使回座壓力過(guò)高，本地汽車(chē)快插接頭廠(chǎng)家應重新調整其位置。 4）彈簧強度太大，應改剛度合適的彈簧。

閥內一個(gè)圓浮球可上下移動(dòng)，下面密封是排水口，沒(méi)水時(shí)浮球自重與壓力壓住浮球封住排水口，當有水時(shí)浮球上升，水排出。汽車(chē)快插接頭 具有閥體閥蓋、閥芯的自動(dòng)排水閥，其特征是閥蓋帶有連接管螺紋，中間開(kāi)有閥蓋孔，閥體內開(kāi)有排水孔、閥體通孔。閥體靠在排水孔一側鉆有橫孔與閥體通孔相連，外側橫孔出口處裝有堵頭閥體通孔上部裝有閥芯，閥芯下部裝有彈簧，彈簧下部裝有調節螺栓調節螺栓與閥體下部采用螺紋相連，調節螺栓上裝有鎖緊螺母，調節螺栓鉆有調節螺栓內孔。石家莊本地汽車(chē)快插接頭廠(chǎng)家選擇主要是根據壓力、溫度、口徑來(lái)選擇合適的自動(dòng)排水閥。 自動(dòng)排水閥，適用于壓縮空氣儲氣罐或其他氣體壓力容器排除水或有害液體用。自動(dòng)排水閥主要由閥體、閥蓋、閥芯、彈簧、調節螺栓、排水孔，閥體通孔等部件組成結構簡(jiǎn)單、制造容易、體積小，使用方便。排水或其他有害液體徹底，可代替壓縮機儲氣筒下部堵頭儲氣罐下部的排污截止閥。保證氣體質(zhì)量，防止氣動(dòng)工具，管道元件銹蝕。